商人念叨着，脸上迸发出对未来的憧憬。
很显然，这条黄金水道日趋繁荣，对于民间的影响越来越大，商人们自然是喜欢这种平稳的环境。
实际上，运河的关税，每年贡献，已经超过了五百万块，通过的船只每年超过五万艘，其带动了山东、江苏，河北三省发展，可谓是真正意义上的黄金水道。
拿临清来举例，这一座因为运河而兴的县城，整个山东是不亚于济南的繁荣，贡献的商税能够轻易超过一府，甚至是数府，占据山东商税的三成。
据统计，长达千里的运河，因之而兴起的村镇、县城，连绵超过百余座，影响数百万人都生计。
这种溢出效应，比海关还要强烈。
也因此，明清时期，四百万石的定额漕粮，其运输成本则是八百万石。
再加上一些维持运道及治河成本，清时则需要支出数百万甚至千万两白银。
而当时，清朝一年的赋税也不过四千万两罢了。
一行人走船，过了一道又一道的闸口，到了十月初，整个北方一片萧瑟，寒风渐起，让忍不住打起哆嗦。
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